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　　央广网广州11月2日动静（记者王晶 张顺鹏）跟着粤港澳大湾区高铁收集持续完美，动车组运营平安成为沉中之沉。近日，由地方网信办收集社会工做局、国铁集团党组宣传部结合举办，广东省委网信办、中国铁广州局集团无限公司党委配合承办的“发觉最美铁·粤东起飞新引擎”收集宣传勾当来到全首批四大动车组检修之一的广州动车段。这里配属动车组17种车型479。5尺度组，全段动车组年总走行2。18亿公里，正在全动车段中排名第一。正在广州动车段广州南动车使用所的检修地沟中，它们舒展着机械臂，搭载高清相机取传感器，对动车组底部转向架进行全方位智能检测。这一幕，恰是中国高铁智能化检修的活泼写照。记者正在看望中领会到，2024年4月，广州南动车使用所启动“人工+机械人”混检模式，“车底检车机械人”成为环节轨道“标配”。机械人孜孜不倦地施行高精度检测使命，将检修人员从繁沉功课中解放出来，大幅提拔了检修效率取尺度化程度。截至2025年10月，机械人累计检测5974尺度组，实现“零失误”，为动车组平安建起的科技樊篱。广州南动车使用所手艺组组长肖亚运向记者引见：“我们一共配备4台‘车底检车机械人’，正在存车场咽喉处安拆了2套360检测机械人，机械人的投入利用，让一个尺度组的检修时间由本来人工操做的70分钟缩短至机械人功课的40分钟，每台机械人可节约2名功课人员，无效缓解了高峰期的检修压力。”正在广州动车段转向架车间，各类转向架配件划一陈列，蔚为宏伟。此中，钢簧智能化检修线非分特别吸引看望团目光：有着“鼎力金刚手”之称的智能机械手臂鹤立正在各类机械设备中，科技感十脚。跟着指令下发，机械手臂快速响应，轻松拎起近百斤的钢簧并精准放置正在指定，动做既“快”又“准”。该产线年启动扶植，是全国首条钢簧从动化产线。投产运转后，钢簧检修效率大幅提拔。以往检修钢簧，职工要将钢簧抬到操做台，再一对一进行查抄和维修，而现在，职工只需正在操做台上点点鼠标、敲敲键盘，机械手臂就能完成钢簧的从动化检修。目前，这条产线分钟即可检修一个钢簧，日均能检修快要1。5列动车组的钢簧，检修效率较人工检修提拔近三倍。“借帮智能机械臂，我们的产线实正实现了钢簧检修的从动化、智能化、数字化，有了它，我们的工做变得轻松又高效！”车间工做人员对记者说。从“车底检车机械人”的精准巡检到“鼎力金刚手”的高效功课，广州动车段以智能化手艺为焦点，逐渐建立起全方位、高尺度的检修系统。这些“黑科技”不只建牢了高铁平安运转的生命线，更彰显了中国高铁正在配备制制、智能运维范畴的“硬实力”。做为粤港澳大湾区交通枢纽的主要支持，广州动车段正以科技立异赋能铁高质量成长，守护着亿万搭客的安然出行，为国度“交通强国”扶植注入络绎不绝的科技动能，让中国高铁这张“国度手刺”正在平安取高效中愈发闪亮。